/** @jsxImportSource @emotion/react */
import * as React from "react";
import {CCell, Embed, Table, TableBody, TableRow, Text,} from "customize-easy-ui-component";
import {crtOmni, omniCalculateDefault, pushOmni} from "../../common/omni";
import {JumpMeasure, } from "../../common/general";
import {FadeImage} from "../../../comp/FadeImage";
import Img_Htrunk from "../../lift/elWeituoJj/H-trunk.png";

export const setupItemAreaRoute= ({rep, orc, theme, noDefault} :{rep:any,orc?:any, theme:any,noDefault?:boolean}
) => {
    let ari: any[] =[];
    //生成 "sk":[{"no":"1.1.1","r":8,"s":3},{"r":7,"s":3}
    pushOmni(ari,'1.1.1',[
        crtOmni(undefined,{big:'技术资料审查',bspan:2,seco:'A1.1.1',span:1},{bspan:15, span:8, },
            <Text>审查制造单位是否提供以下适用于受检电梯的资料：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('配置说明',{},undefined,
            <Text>(1)配置说明，按照电梯的实际配置，列明其产品编号、型号、主要技术参数[包括提升高度、轿厢
                有效面积、轿厢设计自重及范围、额定载重量、额定速度、层站数、控制方式、平衡系数范围(适用
                于曳引驱动电梯)、区域防爆等级和整机防爆标志(适用于防爆电梯)、倾斜角和轿门位置(适用于斜行
                电梯)]，主要部件和安全保护装置的产品名称、型号、编号[绳头组合、层门、玻璃轿门、前置轿门
                (适用于斜行电梯)、玻璃轿壁、门锁装置、含有电子元件的安全电路、可编程电子安全相关系统，可
                以不标注编号而标注制造批次号；非金属材质非线性蓄能型缓冲器除编号外还需要标注制造批次
                号]、制造单位名称、型式试验证书编号、制造日期，悬挂装置的名称、型号、主要参数(如直径、
                数量)，其他制动装置的型式(适用于以驱动主机机电式制动器作为轿厢上行超速保护装置减速部件或
                者轿厢意外移动保护装置制停部件的曳引驱动非斜行电梯):配置说明加盖整机制造单位(或者进口电梯
                的国内代理商)公章或者检验专用章，并且注明签发日期；
            </Text>, {nos:'1.1.1(1)', },true, ),
        crtOmni('生产许可',{},undefined,
            <Text>(2)《特种设备生产许可证》(适用于境内制造单位)；
            </Text>, {nos:'1.1.1(2)', },true, ),
        crtOmni('型试证',{},undefined,
            <Text>(3)型式试验证书，包括整机、主要部件和安全保护装置的型式试验证书；
            </Text>, {nos:'1.1.1(3)', },true, ),
        crtOmni('钳调试证',{},undefined,
            <Text>(4)限速器、渐进式安全钳的调试证书；
            </Text>, {nos:'1.1.1(4)', },true, ),
        crtOmni('保养说明',{},undefined,
            <Text>(5)安装使用维护保养说明书，包括安装、使用、维护保养说明(含制动器维护保养内容，如拆解、
                清洁、润滑、更换等)，应急救援说明，以及符合要求的包覆带、非金属材质非线性蓄能缓冲器、非
                金属材质对重（平衡重）、非金属材质反绳轮、未设置技术障碍等相关声明(配置适用时)。
            </Text>, {nos:'1.1.1(5)', },true, ),
        crtOmni('质量证',{},undefined,
            <Text>(6)整机质量证明文件，包括整机制造单位的《特种设备生产许可证》编号，电梯的设备品种、产品
                编号、型号、主要技术参数，安装单位的《特种设备生产许可证》编号、安装竣工日期、安装地点，
                电梯符合相关安全技术规范的声明；整机质量证明文件加盖整机制造单位(或者进口电梯的国内代理
                商)公章或者检验专用章，并且注明签发日期。
            </Text>, {nos:'1.1.1(6)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-1:提供的制造资料为复印件时，应当加盖整机制造单位(或者进口电梯的国内代理商)公章或者
                检验专用章。
            </Text>, { mergNos:'1.1.1',mergName:'制造资料',},false, '制造资料',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.1.2',span:1},{ span:7, },
            <Text>审查安装单位是否提供以下适用于受检电梯的资料：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('安装许可',{},undefined,
            <Text>(1)安装单位的《特种设备生产许可证》；
            </Text>, {nos:'1.1.2(1)', },true, ),
        crtOmni('安装告知',{},undefined,
            <Text>(2)安装告知证明资料；
            </Text>, {nos:'1.1.2(2)', },true, ),
        crtOmni('建筑接口',{},undefined,
            <Text>(3)电梯相关建筑接口符合性声明，表明用于安装该电梯的机器空间、井道、层站以及通道、井道下
                方人员可以到达的空间等按照相关规定进行了士建交接，并且满足相关要求，加盖安装单位公章或者
                检验专用章；
            </Text>, {nos:'1.1.2(3)', },true, ),
        crtOmni('变更设计',{},undefined,
            <Text>(4)变更设计证明文件(适用于发生设计变更时)，有由使用单位提出、经整机制造单位同意的见证；
            </Text>, {nos:'1.1.2(4)', },true, ),
        crtOmni('自检报告',{},undefined,
            <Text>(5)安装自检报告，由整机制造单位(或者进口电梯的国内代理商)出具或者盖章确认。
            </Text>, {nos:'1.1.2(5)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-3:提供的安装资料为复印件时，应当加盖安装单位公章或者检验专用章。
            </Text>, { mergNos:'1.1.2',mergName:'安装资料',},false, '安装资料',),
    ],'1.1.1制造资料-1.1.2安装资料');
    //"sk":[{"no":"1.1.3","r":11,"s":3},{"no":"1.1.5","r":3,"s":1}
    //原PDF模版：确认时间可能拆分成多行有多个输入框的，这里自拆分项目统一是用一个存储字段，？。
    pushOmni(ari,'1.1.3',[
        crtOmni(undefined,{bspan:2,seco:'A1.1.3',span:1},{bspan:14, span:11,  },
            <Text>审查改造或者重大修理单位是否提供以下适用于受检电梯的资料：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('使用登记',{},undefined,
            <Text>(1)改造或者重大修理电梯的使用登记证；
            </Text>, {nos:'1.1.3(1)', },true, ),
        crtOmni('改造许可',{},undefined,
            <Text>(2)改造或者修理单位的《特种设备生产许可证》；
            </Text>, {nos:'1.1.3(2)', },true, ),
        crtOmni('改造告知',{},undefined,
            <Text>(3)改造或者重大修理告知证明资料；
            </Text>, {nos:'1.1.3(3)', },true, ),
        crtOmni('改造方案',{},undefined,
            <Text>(4)改造或者重大修理方案，如果拟加装自动救援操作装置、能量回馈节能装置或者IC卡系统等，并
                且属于重大修理时，还应当提供其加装方案(含电气原理图和接线图)；
            </Text>, {nos:'1.1.3(4)', },true, ),
        crtOmni('部件试证',{},undefined,
            <Text>(5)加装或者更换的各主要部件和安全保护装置的型式试验证书。
            </Text>, {nos:'1.1.3(5)', },true, ),
        crtOmni('换调试证',{},undefined,
            <Text>(6)加装或者更换的限速器、渐进式安全钳的调试证书；
            </Text>, {nos:'1.1.3(6)', },true, ),
        crtOmni('保养书补',{},undefined,
            <Text>(7)安装使用维护保养说明书(补充件)，根据改造或者重大修理情况增补的相关安装、使用和维护保养
                说明(改造或者重大修理涉及制动器的，有制动器的维护保养内容，如拆解、清洁、润滑、更换
                等)，应急救援说明，以及符合要求的包覆带、非金属材质非线性蓄能缓冲器、非金属材质对重（平
                衡重）、非金属材质反绳轮、未设置技术障碍等的相关声明(改造或者重大修理涉及时)；
            </Text>, {nos:'1.1.3(7)', },true, ),
        crtOmni('改造自检',{},undefined,
            <Text>(8)改造或者重大修理自检报告；
            </Text>, {nos:'1.1.3(8)', },true, ),
        crtOmni('改造质量',{},undefined,
            <Text>(9)改造或者重大修理质量证明文件，包括电梯的设备品种、使用登记证编号型号、主要技术参数，
                改造或者修理单位的《特种设备生产许可证》编号、改造或者重大修理竣工日期，电梯符合相关安
                全技术规范的声明；改造或者重大修理质量证明文件加盖改造或者修理单位公章或者检验专用章，并
                且注明签发日期。
            </Text>, {nos:'1.1.3(9)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-4:提供的改造或者重大修理资料为复印件
                时，应当加盖改造或者修理单位公章或者检验专用章。
            </Text>, { mergNos:'1.1.3',mergName:'改造资料',},false, '改造或者重大修理资料',),
        //第三栏目无法单独为记录做修改。    ？要改须从整个setupItemAreaRoute配置做动态参数:orc/rep:boolean注入修正。
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.1.5',span:1},{ span:3,  },
            <Text>审查其是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('铭牌标注',{},undefined,
            <Text>(1)主要部件(绳头组合、玻璃轿门和玻璃轿壁除外)和安全保护装置的铭牌或者可识别标志(含有电子
                元件的安全电路、可编程电子安全相关系统、层门、前置轿门可以采用可识别标志)上标注的产品
                型号、编号(制造批次号)、制造单位名称或者商标、型式试验证书编号(含有电子元件的安全电
                路、可编程电子安全相关系统、层门、前置轿门可以不标注型式试验证书编号)、制造日期与配置说
                明[见A1.1.1条第(1)项]一致；
            </Text>, {nos:'1.1.5(1)', },true, ),
        crtOmni('型试一致',{},undefined,
            <Text>(2)主要部件和安全保护装置的铭牌或者可识别标志上标注的内容与相应的型式试验证书内容相符。
                改造、重大修理监督检验时，应当对加装或者更换的主要部件和安全保护装置的铭牌或者可识别标志
                上标注的内容与相应型式试验证书的一致性进行审查。
            </Text>, {nos:'1.1.5(2)', mergNos:'1.1.5',mergName:'铭牌一致',},false, '技术资料与铭牌（可识别标志）的一致性',),
    ],'1.1.3改造或者重大修理资料-1.1.5资料铭牌一致性');
    // "sk":[{"no":"1.2.1.1","r":2},{"r":2}, 0,{"r":2}, {"r":2}
    pushOmni(ari,'1.2.1.1',[
        crtOmni('通道畅',{big:'A1.2.1机器空间',bspan:5,seco:'A1.2.1.1',span:1},{bspan:9, span:2, },
            <Text>(1)通往机器空间的通道保持通畅，相关人员能够安全、方便、无阻碍地使用；如通往机器空间的通
                道高出楼梯所到平面不超过4.0m，可以采用固定的梯子作为通道；
            </Text>, {nos:'1.2.1.1(1)', },true, ),
        crtOmni('永久照明',{},undefined,
            <Text>(2)进入机器空间的门附近的通道设有永久性电气照明。
            </Text>, {nos:'1.2.1.1(2)', mergNos:'1.2.1.1',mergName:'通道照明',},false, '通道及照明',),
        crtOmni('通道门',{seco:'A1.2.1.2',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)机房通道门不能向机房内开启，其高度不小于1.80m，宽度不小于0.60m；门上装有用钥匙开启
                的锁，门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住，门锁住后不用钥匙能够从机房内将门打开；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.1.2(1)', },true, ),
        crtOmni('禁止入内',{},undefined,
            <Text>(2)机房通道门外侧设有包含“电梯机器-危险 未经允许禁止入内”文字的警示标志。
            </Text>, {nos:'1.2.1.2(2)', mergNos:'1.2.1.2',mergName:'机房警示',},false, '机房通道门及警示标志',),
        crtOmni('空间专用',{seco:'A1.2.1.3',},undefined,
            <Text>(1)检查机器空间是否未用于电梯以外的其他用途。
            </Text>, {nos:'1.2.1.3',},false,'机器空间专用'),
        crtOmni('活动净高',{seco:'A1.2.1.4',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)活动区域的净高度不小于1.80m；
            </Text>, {nos:'1.2.1.4(1)', },true, ),
        crtOmni('机梯子',{},undefined,
            <Text>(2)机房地面高度不一并且相差大于0.50m时，设有楼梯或者高度不大于4.0m的固定的梯子，并且
                设有护栏。
            </Text>, {nos:'1.2.1.4(2)', mergNos:'1.2.1.4',mergName:'活动区域',},false, '活动区域',),
        crtOmni('柜净空',{seco:'A1.2.1.5',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)在控制柜、紧急和测试操作屏前有一块净空间，其深度不小于0.70m，宽度不小于0.50m与控
                制柜、紧急和测试操作屏全宽的较大者，其净高度不小于2.00m；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.1.5(1)', },true, ),
        crtOmni('急操净空',{},undefined,
            <Text>(2)对运动部件进行维护和检查以及紧急操作的地方有一块不小于0.50mx0.60m的水平净空间，其
                净高度不小于2.00m。
            </Text>, {nos:'1.2.1.5(2)', mergNos:'1.2.1.5',mergName:'工区尺寸',},false, '工作区域尺寸',),
    ],'1.2.1.1通道及照明-1.2.1.5工作区域尺寸');
    //按"sk":[{"no":"1.2.1.6","r":4,"s":1},{"r":4,"s":1},{"no":"1.2.1.8.1","r":2,"s":1},{"no":"1.2.1.8.2","r":5,"s":1}生成,再手动合并1.2.1.8嵌套项目span;
    pushOmni(ari,'1.2.1.6',[
        crtOmni(undefined,{bspan:4,seco:'A1.2.1.6',span:1},{bspan:15, span:4, },
            <Text>对于设在轿厢内或者轿顶上用于维护和检查驱动主机、控制柜的工作区域，检查其是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('防轿厢移',{},undefined,
            <Text>(1)设有机械锁定装置，防止轿厢(运载装置)产生危险移动；
            </Text>, {nos:'1.2.1.6(1)', },true, ),
        crtOmni('械锁电安',{},undefined,
            <Text>(2)设置检查机械锁定装置位置的电气安全装置，当该机械锁定装置处于非停放位置时，能够防止轿
                厢(运载装置)的所有运行；
            </Text>, {nos:'1.2.1.6(2)', },true, ),
        crtOmni('检修门锁',{},undefined,
            <Text>(3)轿壁上设置的检修门不能向轿厢外打开，并且装有用钥匙开启的锁，不用钥匙能够关闭和锁住；
                检查该门锁住位置的电气安全装置功能有效。
            </Text>, {nos:'1.2.1.6(3)', mergNos:'1.2.1.6',mergName:'轿厢工区',},false, '轿厢工作区城',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.1.7',span:1},{ span:4, },
            <Text>对于设在底坑内用于维护和检查驱动主机、控制柜的工作区域，检查其是否符合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('机械制停',{},undefined,
            <Text>(1)设置停止轿厢(运载装置)运动的机械制停装置，使工作区域可站人平面与轿厢最低部件或者运载装
                置最前端部件之间的距离不小于2.00mm；
            </Text>, {nos:'1.2.1.7(1)', },true, ),
        crtOmni('械停电安',{},undefined,
            <Text>(2)设置检查机械制停装置位置的电气安全装置，当机械制停装置处于非停放位置并且未进入工作位
                置时，能够防止轿厢(运载装置)的所有运行，当机械制停装置进人工作位置后，仅能通过检修运行控
                制装置来控制轿厢(运载装置)运行。
            </Text>, {nos:'1.2.1.7(2)', },true, ),
        crtOmni('井外复位',{},undefined,
            <Text>(3)在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状态，该装置只能
                由被授权人员接近和操作。
            </Text>, {nos:'1.2.1.7(3)', mergNos:'1.2.1.7',mergName:'底坑工区',},false, '底坑工作区域',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.1.8',span:1},{ span:7, },
            <Text>A1.2.1.8.1平台设置
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('平台护栏',{},undefined,
            <Text>(1)当用于维护和检查驱动主机、控制柜的工作区域或者斜行电梯的其他工作区域设置在平台上时，
                检查该平台是否为永久性装置，并且设有护栏。
            </Text>, {nos:'1.2.1.8.1(1)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{  },   undefined,
            <Text>A1.2.1.8.2轿厢(运载装置)或者对重运行通道中的平台工作区域，当用于维护和检查驱动主机、控制
                柜的工作区域设置在平台上，并且该平台位于轿厢(运载装置)或者对重运行通道中时，检查其是否符
                合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('平台进退',{},undefined,
            <Text>(1)设有可以使平台进入(退出)工作位置的装置，该装置只能由被授权人员在底坑或者在井道外接近和
                操作，由电气安全装置确认平台完全缩回后电梯才能运行；
            </Text>, {nos:'1.2.1.8.2(1)', },true, ),
        crtOmni('移轿电安',{},undefined,
            <Text>(2)维护和检查不需要移动轿厢(运载装置)时，设置防止轿厢(运载装置)移动的机械锁定装置和检查该
                装置位置的电气安全装置，当该装置处于非停放位置时，能够防止轿厢(运载装置)的所有运行；
            </Text>, {nos:'1.2.1.8.2(2)', },true, ),
        crtOmni('限运行区',{},undefined,
            <Text>(3)维护和检查需要移动轿厢(运载装置)时，设置可移动止停装置来限制轿厢(运载装置)的运行区间，
                当轿厢(运载装置)位于平台上方时，该装置能够使轿厢(运载装置)停在上方距平台至少2.00m处，当
                轿厢(运装置)位于平台下方时，该装置能够使轿厢(运载装置)停在平台下方符合A1.2.2.11条要求的位置；
            </Text>, {nos:'1.2.1.8.2(3)', },true, ),
        crtOmni('止停装置',{},undefined,
            <Text>(4)设置检查止停装置工作位置的电气安全装置，只有止停装置处于完全缩回位置时才允许轿厢(运
                载装置)移动，只有止停装置处于完全仲出位置时才允许轿厢(运载装置)在本条第(3)项所限定的区域
                内移动。
            </Text>, {nos:'1.2.1.8.2(4)', mergNos:'1.2.1.8',mergName:'平台工区',},false, '平台工作区域',),
    ],'1.2.1.6轿厢工作区城-1.2.1.8平台工作区域');
    //"sk":[{"no":"1.2.2.1","r":0}, {"r":2},{"r":2}
    pushOmni(ari, '1.2.2.1', [
        crtOmni('井道照明', {big: 'A1.2.2井道', bspan: 3, seco: 'A1.2.2.1',}, {bspan: 5,},
            <Text>(1)井道内设有永久性电气照明；当部分封闭的井道附近有足够的电气照明时，井道内可以不设照明；
            </Text>, {nos: '1.2.2.1',}, false, '井道照明'),
        crtOmni('井全封闭', {seco: 'A1.2.2.2', span: 1}, {span: 2,},
            <Text>(1)全封闭井道，除必要的开口外完全封闭；
            </Text>, {nos: '1.2.2.2(1)',}, true,),
        crtOmni('设围壁', {}, undefined,
            <div>(2)部分封闭井道，在人员可以正常接近电梯处设有无孔并且符合下图要求的围壁。
                <Embed css={{maxWidth: "28rem", margin: "auto"}} width={44} height={22}>
                    <FadeImage src={Img_Htrunk}/>
                </Embed>
                H—围壁高度(对于斜行电梯，指垂直测量值)，单位为米(m)；D—与电梯运动部件之间的距离，单位为米(m)。
            </div>, {nos: '1.2.2.2(2)', mergNos: '1.2.2.2', mergName: '井道封闭',}, false, '井道封闭措施',),
        crtOmni('厢壁间不', {seco: 'A1.2.2.3', span: 1}, {span: 2,},
            <Text>(1)轿厢与面对轿厢口的井道壁的间距不大于0.15m，对于采用垂直滑动门的载货电梯或者局部
                高度不大于0.50m的，该间距可以增加到0.20m:
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos: '1.2.2.3(1)',}, true,),
        crtOmni('间距不限', {}, undefined,
            <Text>(2)轿门设有门锁装置并且只能在开锁区域内打开的，本条第(1)项的间距不受限制。
            </Text>, {nos:'1.2.2.3(2)', mergNos:'1.2.2.3',mergName:'厢井道距',},false, '轿厢与井道壁的间距',),
    ],'1.2.2.1井道照明-1.2.2.3轿厢与井道壁的间距');
    //"sk":[{"no":"1.2.2.4","r":2},{"r":10,"s":3}  然后手动改nos。
    pushOmni(ari,'1.2.2.4',[
        crtOmni('壁垂直面',{bspan:2,seco:'A1.2.2.4',span:1},{bspan:12, span:2, },
            <Text>(1)每个层门地坎下的井道壁是一个与层门地坎直接连接的，由光滑而坚硬的材料构成的连续垂直表面；
            </Text>, {nos:'1.2.2.4(1)', },true, ),
        crtOmni('斜行梯宽',{},undefined,
            <Text>(2)对于非斜行电梯，层门地坎下井道壁的高度不小于开锁区域的1/2加上50mm，宽度不小于门入
                口的净宽度两边各加25mm；对于斜行电梯，其尺寸能够覆盖地坎下面整个入口宽度两边各加上
                50mm和开锁区域下面加上50mm。
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.4(2)', mergNos:'1.2.2.4',mergName:'坎下井壁',},false, '层门地坎下的井道壁',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.2.5',span:1},{ span:10, },
            <Text>相邻两层门地坎间的距离大于11m(对于消防员电梯，大于7m)的，检查是否采取了A1.2.2.5.1～
                A1.22.5.3条所述措施之一(消防员电梯仅允许采取A1.2.2.5.1条所述措施)(注A1-5)。
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>A1.2.2.5.1中间安全门
            </Text>, {  },true, ),
        crtOmni('设安全门',{},undefined,
            <Text>(1)设有中间安全门，其地坎与层门(或者安全门)地坎间的距离均不大于11m(对于消防员电梯，不大于7mm)；
            </Text>, {nos:'1.2.2.5(1)', },true, ),
        crtOmni('安全门锁',{},undefined,
            <Text>(2)安全门不能向井道内开启，其高度不小于1.80m，宽度不小于0.35m；门上装有用钥匙开启
                的锁，门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住，门锁住后不用钥匙能够从井道内将门打开；验证门关
                闭状态的电气安全装置功能有效；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.5(2)', },true, ),
        crtOmni('安门警示',{},undefined,
            <Text>(3)在井道外，安全门附近设有包含“电梯井道-危险 未经允许禁止入内”文字的警示标志。
            </Text>, {nos:'1.2.2.5(3)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>A1.2.2.5.2消防用防坠落装备
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('消防防坠',{},undefined,
            <Text>(4)相邻层门(或者安全门)地坎间的距离不大于18m的，具有在现场可以获得的消防用防坠落装备，并
                且在上部层门(或者安全门)附近的井道外建筑结构上设有安全定点，其上标明的承载能力值不小于22kN。
            </Text>, {nos:'1.2.2.5(4)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>A1.2.2.5.3钢斜梯和钢直梯
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('钢直梯',{},undefined,
            <Text>(5)在井道内设有固定式钢斜梯或者具有安全护笼的固定式钢直梯，并且具有在紧邻的上部层门(或
                者安全门)、钢斜梯(或者钢直梯)以及轿顶之间安全进出的措施。
            </Text>, {nos:'1.2.2.5(5)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注 A1-5:对于非消防员电梯，相邻的轿厢正对侧均设置了符合件 A1.2.6.4 条要求的轿厢安全门时，
                可以不设置本条所述措施。
            </Text>, { mergNos:'1.2.2.5',mergName:'到离轿顶',},false, '到达和离开轿顶的安全措施',),
    ],'1.2.2.4层门地坎下的井道壁-1.2.2.5到达离开轿顶安全');
    //"sk":[{"no":"1.2.2.7","r":0},{"r":4,"s":1}, {"r":3,"s":2},{"r":2,"s":2},{"r":4,"s":3}
    pushOmni(ari,'1.2.2.7',[
        crtOmni('下方防护',{bspan:5,seco:'A1.2.2.7',},{bspan:14, },
            <Text>(1)对重(平衡重)运行路径下端部的下方存在人员能够到达空间的，检查对重(平衡重)上是否设有安全钳。
            </Text>, {nos:'1.2.2.7',},false,'运行路径下方防护措施'),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.2.8',span:1},{ span:4, },
            <Text>检查对重(平衡重)的运行区域是否设有刚性隔障，并且该隔障符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('地到隔障',{},undefined,
            <Text>(1)从底坑地面到隔障的最低部分不大于0.30m；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.8(1)', },true, ),
        crtOmni('压缩位置',{},undefined,
            <Text>(2)从对重完全压缩缓冲器的位置起或者平衡重位于最低位置起，延伸到底坑地面以上至少2.00m处；
            </Text>, {nos:'1.2.2.8(2)', },true, ),
        crtOmni('斜行隔障',{},undefined,
            <Text>(3)宽度至少等于对重(平衡重)宽度；对于斜行电梯，该隔障能够防护对重(平衡重)运行区域的所有
                易接近面；
            </Text>, {nos:'1.2.2.8(3)', mergNos:'1.2.2.8',mergName:'对重防护',},false, '对重(平衡重)运行区域防护措施',),
        crtOmni('多梯隔障',{seco:'A1.2.2.9',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间设有刚性隔障，该隔障从底坑地面不大于
                0.30m处向上延伸至底层端站楼面以上至少2.50m高度，并且有足够的宽度防止人员从一个底坑通往
                另一个底坑；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.9(1)', },true, ),
        crtOmni('邻梯距离',{},undefined,
            <Text>(2)任一电梯的护栏内侧边缘和相邻电梯的运动部件之间的水平距离小于0.50m时，设置贯穿整个井
                道的隔障，并且其宽度不小于运动部件的宽度每边各加0.10m；
            </Text>, {nos:'1.2.2.9(2)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>如果电梯正常运行中轿厢、对重(平衡重)的最低部分(随行电缆、补偿装置及其附件、限速器张紧轮
                和类似装置除外)与底坑地面之间的净垂直距离不小于2.00m，轿厢行程的最低点以下可以不设置隔障。
            </Text>, { mergNos:'1.2.2.9',mergName:'运动防护',},false, '运动部件防护措施',),
        crtOmni('进一制导',{seco:'A1.2.2.10',span:1},{ span:2, },
            <Text>(3)液压驱动电梯，当轿厢、平衡重位于下表规定的最高位置，以及平衡重位于下表规定的最低位置
                时，其导轨能够提供不小于0.10m的进一步制导行程。
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.10(3)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text><Table tight  miniw={800}><TableBody>
                        <TableRow><CCell>位置</CCell><CCell>液压驱动电梯</CCell></TableRow>
                        <TableRow><CCell>轿厢最高位置</CCell><CCell>柱塞达到其行程限位装置所限定的极限位置+0.035v<sub>m</sub>²</CCell></TableRow>
                        <TableRow><CCell>轿厢最低位置</CCell><CCell>轿厢完全压缩缓冲器</CCell></TableRow>
                        <TableRow><CCell>平衡重最高位置</CCell><CCell>轿厢完全压缩缓冲器+0.035v<sub>d</sub>²</CCell></TableRow>
                        <TableRow><CCell>平衡重最低位置</CCell><CCell>柱塞达到其行程限位装置所限定的极限位置+0.035v<sub>m</sub>²</CCell></TableRow>
                 </TableBody></Table>
                注：（1）v<sub>m</sub>-上行额定速度，m/s；v<sub>d</sub>-下行额定速度，m/s；(2)对于直接作用式液压驱动电梯，不
                需要考虑 0.035v<sub>d</sub>²和0.035v<sub>m</sub>²。
            </Text>, { mergNos:'1.2.2.10',mergName:'制导行程',},false, '制导行程',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.2.11',span:1},{ span:4, },
            <Text>A1.2.2.11.1通过轿顶进入井道顶部的电梯对于通过轿顶进入井道顶部的电梯，当轿厢(运载装置)位
                于表1中规定的最高位置时，检查其是否符合以下要求:
                <JumpMeasure tag={'Headspace'} rep={rep}>附录A:柱塞达到其行程限位装置所限极限位，顶部空间数据</JumpMeasure>
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('顶空间大',{},undefined,
            <Text>(1)ha≥1.00m，hb≥0.10m，hc≥0.30m；
            </Text>, {nos:'1.2.2.11(1)', },true, ),
        crtOmni('顶上不小',{},undefined,
            <Text>(2)轿项上方有一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的空间(任一平面朝下均可)。
            </Text>, {nos:'1.2.2.11(2)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注：ha—位于轿厢投影部分的井道顶最低部件的水平面与轿顶最高可站人面积水平面之间的垂直距
                离；hb—井道顶最低部件与导靴或者滚轮、悬挂装置端接装置附件、垂直滑动门的横梁或者部件的
                最高部分之间的自由垂直距离；hc—井道顶最低部件与固定在轿顶部件最高部分之间的自由垂直距离。
            </Text>, { mergNos:'1.2.2.11',mergName:'顶部空间',},false, '顶部空间',),
    ],'1.2.2.7运行路径下方防护措施-1.2.2.11顶部空间');
    pushOmni(ari,'1.2.2.12',[
        crtOmni(undefined,{bspan:3,seco:'A1.2.2.12',span:1},{bspan:11, span:4, },
            <Text>当轿厢位于A1.2.2.10表中规定的最低位置时，检查其是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('坑空间',{},undefined,
            <Text>(1)底坑中有一个不小于0.50m×0.60m×1.00m的空间(任一平面朝下均可)；
                <JumpMeasure tag={'Pitspace'} rep={rep}>附录B当轿厢完全压缩缓冲器时，底坑空间</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.12(1)', },true, ),
        crtOmni('部件垂距',{},undefined,
            <Text>(2)底坑地面与轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m，当垂直滑动门的部件、护脚板、夹
                紧装置钳块或者棘爪装置和相邻井道壁之间，轿厢最低部件和导轨之间的水平距离在0.15m之内时，
                此垂直距离允许减少到0.10m；当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大于0.15m但不大于0.50时，
                此垂直距离可按线性关系增加至0.50m；
            </Text>, {nos:'1.2.2.12(2)', },true, ),
        crtOmni('最高低垂',{},undefined,
            <Text>(3)底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件(垂直滑动门的部件、护脚板、夹紧装置钳块或者棘爪装置
                除外)之间的自由垂直距离不小于0.30m。
            </Text>, {nos:'1.2.2.12(3)', mergNos:'1.2.2.12',mergName:'底坑空间',},false, '底坑空间',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.2.13',span:1},{ span:4, },
            <Text>检查其是否符合下列要求之一：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('固定式梯',{},undefined,
            <Text>(1)供人员从层门进入底坑的梯子为永久设置的固定式梯子，并且不凸入电梯的运行空间；
            </Text>, {nos:'1.2.2.13(1)', },true, ),
        crtOmni('非固定梯',{},undefined,
            <Text>(2)供人员从层门进入底坑的梯子为永久设置的非固定式梯子，如果该梯子在展开位置可能与运动部
                件发生碰撞，当其不在存放位置时，能够通过电气安全装置防止电梯运行；
            </Text>, {nos:'1.2.2.13(2)', },true, ),
        crtOmni('坑门开锁',{},undefined,
            <Text>(3)供人员进入底坑的通道门不向底坑内开启，门上装有带钥匙的锁，门开启后不用钥匙能够将其关
                闭和锁住，门锁住后不用钥匙能够从底坑内将门打开:在井道外，通道门附近设有包含“电梯井道-危险
                未经允许禁止入内”文字警示标志。
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.13(3)', mergNos:'1.2.2.13',mergName:'进底坑',},false, '进入底坑的措施',),
        crtOmni('坑停止装',{seco:'A1.2.2.14',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)底坑内设有在进入底坑时以及在底坑地面上均能够方便操作的停止装置和进入底坑时方便操作的
                井道照明操作装置，并且功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.2.14(1)', },true, ),
        crtOmni('无积水',{},undefined,
            <Text>(2)底坑地面平整，无渗水、积水；
            </Text>, {nos:'1.2.2.14(2)', },true, ),
        crtOmni('坑水位限',{},undefined,
            <Text>(3)消防员电梯的底坑内水位限制措施功能有效。
            </Text>, {nos:'1.2.2.14(3)', mergNos:'1.2.2.14',mergName:'底坑设施',},false, '底坑设施和装置',),
    ],'1.2.2.12底坑空间-1.2.2.14底坑设施和装置');
    //"sk":[{"no":"1.2.2.15","r":2},{"no":"1.2.2.17","r":5},0 生成
    pushOmni(ari,'1.2.2.15',[
        crtOmni('轨支架数',{bspan:3,seco:'A1.2.2.15',span:1},{bspan:8, span:2, },
            <Text>(1)每根导轨至少有2个导轨支架，安装于井道上、下端部的非标准长度导轨的支架数量符合设计要求；
            </Text>, {nos:'1.2.2.15(1)', },true, ),
        crtOmni('支架牢固',{},undefined,
            <Text>(2)导轨支架安装牢固，锚栓(如膨胀螺栓)固定只能在井道壁的混凝土构件上使用。
            </Text>, {nos:'1.2.2.15(2)', mergNos:'1.2.2.15',mergName:'导轨支架',},false, '导轨支架',),
        crtOmni('缓冲松动',{seco:'A1.2.2.17',span:1},{ span:5, },
            <Text>(1)缓冲器无松动、明显倾斜，断裂、塑性变形、剥落、破损、严重锈蚀等现象；
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(1)', },true, ),
        crtOmni('缓冲液位',{},undefined,
            <Text>(2)耗能型缓冲器液位应正确，验证柱塞复位的电气安全装置功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(2)', },true, ),
        crtOmni('对重距标',{},undefined,
            <Text>(3)对重缓冲器附近设有清晰的对重越程距离标识；
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(3)', },true, ),
        crtOmni('撞板顶距',{},undefined,
            <Text>(4)当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的距离不超过对重越程距离标
                识上标注的最大允许值；
                <JumpMeasure tag={'Measure'} rep={rep}>八、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(4)', },true, ),
        crtOmni('无火花措',{},undefined,
            <Text>(5)防爆电梯的缓冲器与轿厢、对重（平衡重）的撞击面采取的无火花措施保持完好。
            </Text>, {nos:'1.2.2.17(5)', mergNos:'1.2.2.17',mergName:'缓冲器',},false, '缓冲器',),
        crtOmni('极限位限',{seco:'A1.2.2.18',},undefined,
            <Text>(1)检查极限位置限制装置是否能够在轿厢(运载装置)、对重接触缓冲器之前或者柱塞接触缓冲停止
                装置之前起作用，并且在缓冲器被压缩或者柱塞在缓冲停止区的期间能够保持其作用状态。
            </Text>, {nos:'1.2.2.18',},false,'极限位置限制装置'),
    ],'1.2.2.15导轨支架-1.2.2.18极限位置限制装置');
    pushOmni(ari,'1.2.3.1',[
        crtOmni(undefined,{big:'A1.2.3电气设备（装置）及控制',bspan:3,seco:'A1.2.3.1',span:1},{bspan:10, span:6, },
            <Text>检查每台电梯是否单独配置符合以下要求的主开关:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('入口易关',{},undefined,
            <Text>(1)从机器空间入口处易于直接接近，并且在断开位置上能够被锁住；
            </Text>, {nos:'1.2.3.1(1)', },true, ),
        crtOmni('主开设置',{},undefined,
            <Text>(2)有机房时设置在机房内，没有机房时设置在控制柜内(控制柜未设置在井道内时)或者紧急和测试
                操作屏上(控制柜设置在井道内时)，如果紧急操作屏和动态测试屏是分立的，设置在紧急操作屏上；
            </Text>, {nos:'1.2.3.1(2)', },true, ),
        crtOmni('断电开关',{},undefined,
            <Text>(3)如果从控制柜、驱动主机处不易直接接近主开关，则在该处设有能够有效切断控制柜、驱动主机
                供电的断电(隔离)开关；
            </Text>, {nos:'1.2.3.1(3)', },true, ),
        crtOmni('不断照明',{},undefined,
            <Text>(4)不能切断轿厢照明和通风、机器空间照明、井道照明以及轿顶、滑轮间和底坑电源插座的电源；
            </Text>, {nos:'1.2.3.1(4)', },true, ),
        crtOmni('多梯开关',{},undefined,
            <Text>(5)机房为多台电梯共用时，各主开关的操作机构易于识别。
            </Text>, {nos:'1.2.3.1(5)', mergNos:'1.2.3.1',mergName:'主开关',},false, '主开关',),
        crtOmni('断错相保',{seco:'A1.2.3.2',},undefined,
            <Text>(1)检查断相、错相保护功能是否有效；电梯运行与相序无关时，可以不设错相保护。
            </Text>, {nos:'1.2.3.2',},false,'断相、错相保护功能'),
        crtOmni('零地线',{seco:'A1.2.3.3',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)供电电源自进入机器空间起，中性导体(N，零线)与保护导体(PE，地线)始终分开；
            </Text>, {nos:'1.2.3.3(1)', },true, ),
        crtOmni('可靠接地',{},undefined,
            <Text>(2)机器空间的电气设备及线管、线槽的外露可导电部分与保护导体(PE，地线)可靠连接；
            </Text>, {nos:'1.2.3.3(2)', },true, ),
        crtOmni('接地故障',{},undefined,
            <Text>(3)含有电气安全装置的电路发生接地故障时,驱动主机立即停止运转，或者在第一次正常停止运转
                后，能够防止驱动主机再启动；恢复电梯运行只能通过手动复位。
            </Text>, {nos:'1.2.3.3(3)', mergNos:'1.2.3.3',mergName:'接地保护',},false, '接地保护措施',),
    ],'1.2.3.1主开关-1.2.3.3接地保护措施');
    //"sk":[{"no":"1.2.3.4","r":4}, 0, {"no":"1.2.3.7","r":4,"s":1},{"r":3}
    pushOmni(ari,'1.2.3.4',[
        crtOmni('旁路字样',{bspan:4,seco:'A1.2.3.4',span:1},{bspan:12, span:4, },
            <Text>(1)层门和轿门旁路装置上或者附近标明“旁路”字样；
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(1)', },true, ),
        crtOmni('旁关触点',{},undefined,
            <Text>(2)处于旁路状态时，能够旁路层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点、轿门门锁触点，但不
                能同时旁路层门和轿门的触点；对于手动层门，不能同时旁路层门关闭触点和层门门锁触点；
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(2)', },true, ),
        crtOmni('取消运行',{},undefined,
            <Text>(3)处于旁路状态时，取消正常运行（包括自动门的任何运行），并且只有在检修运行控制或者紧急
                电动运行控制下电梯才能运行，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯在运行期间起作用；
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(3)', },true, ),
        crtOmni('轿门关监',{},undefined,
            <Text>(4)提供独立的监控信号证实轿门处于关闭位置。
            </Text>, {nos:'1.2.3.4(4)', mergNos:'1.2.3.4',mergName:'门旁路装',},false, '门旁路装置',),
        crtOmni('门回路监',{seco:'A1.2.3.5',},undefined,
            <Text>(1)检查当轿厢停在开锁区域内、轿门开启并且层门门锁释放时，门回路监测系统是否对检查轿门关
                闭位置的电气安全装置、检查层门锁紧装置锁紧位置的电气安全装置，或者轿门电气安全装置和层门
                电气安全装置所构成的电路，以及监控信号的正确动作进行监测，监测到故障时是否能够防止电梯的
                正常运行。
            </Text>, {nos:'1.2.3.5',},false,'门回路监测功能'),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.3.7',span:1},{ span:4, },
            <Text>如果配置自动救援操作装置，检查其是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('救援铭牌',{},undefined,
            <Text>(1)装置上设有铭牌，标明产品名称、型号、编号、制造单位名称、技术参数；加装的自动救援操
                作装置的铭牌与该装置的产品质量证明文件相符；
            </Text>, {nos:'1.2.3.7(1)', },true, ),
        crtOmni('救援状态',{},undefined,
            <Text>(2)当电网电源中断时，至少等待3s该装置才能自动投入救援运行:完成自动救援运行后，维持自动
                门的开门状态不小于10s再退出自动救援状态，关闭层门和轿门，恢复主电源回路；
            </Text>, {nos:'1.2.3.7(2)', },true, ),
        crtOmni('不能自救',{},undefined,
            <Text>(3)处在检修运行、紧急电动运行状态，以及主开关断开、电气安全装置动作时，不能投入自动救援
                操作。
            </Text>, {nos:'1.2.3.7(3)', mergNos:'1.2.3.7',mergName:'自动救援',},false, '自动救援操作装置',),
        crtOmni('顶检修控',{seco:'A1.2.3.8',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)轿顶设有一个检修运行控制装置，如果在底坑、平台、轿厢内的工作区域对驱动主机、控制柜
                进行维护和检查时需要移动轿厢，也设有检修运行控制装置，并且功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.3.8(1)', },true, ),
        crtOmni('多检修控',{},undefined,
            <Text>(2)如果多个检修运行控制装置切换到“检修”状态，则操作任一检修运行控制装置时均不能使轿厢运
                行，除非同时操作所有切换到“检修”状态的检修运行控制装置上的运行按钮和相同方向按钮；
            </Text>, {nos:'1.2.3.8(2)', },true, ),
        crtOmni('电安失效',{},undefined,
            <Text>(3)电梯运行仍然依靠电气安全装置；如果检修门开启时需要从轿厢内移动轿厢，当检修门附近检修
                运行控制装置切换到“检修”状态时，能够使A1.2.1.6条第(3)项所述的电气安全装置失效；
            </Text>, {nos:'1.2.3.8(3)', mergNos:'1.2.3.8',mergName:'检修控制',},false, '检修运行控制',),
    ],'1.2.3.4门旁路装置-1.2.3.8检修运行控制');
    pushOmni(ari,'1.2.3.10',[
        crtOmni('动态测试',{bspan:4,seco:'A1.2.3.10',span:1},{bspan:15, span:3, },
            <Text>(1)紧急操作和动态测试功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.3.10(1)', },true, ),
        crtOmni('测试显示',{},undefined,
            <Text>(2)设有显示装置或者观察窗，以获得轿厢运行方向、速度以及是否到达开锁区域的信息；
            </Text>, {nos:'1.2.3.10(2)', },true, ),
        crtOmni('测停止装',{},undefined,
            <Text>(3)设有停止装置，除非在其附近 1m 之内有可以直接接近的主开关或者其他停止装置。
            </Text>, {nos:'1.2.3.10(3)', mergNos:'1.2.3.10',mergName:'紧急测试',},false, '紧急操作与测试操作屏',),
        crtOmni('双向对讲',{seco:'A1.2.3.11',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)轿厢内的紧急报警装置采用由应急电源供电的双向对讲系统与救援服务持续联系；如果电梯行程
                大于30m或者轿厢内与进行紧急操作处之间无法直接对话，则在轿厢内和进行紧急操作处还设置由
                应急电源供电的双向对讲系统或者类似装置；
            </Text>, {nos:'1.2.3.11(1)', },true, ),
        crtOmni('消防通',{},undefined,
            <Text>(2)对于消防员电梯，还设有在优先召回和消防服务阶段用于轿厢和消防员入口层之间、轿厢和机房
                或者紧急和测试操作屏之间的双向对讲系统或者类似装置，并且无需按压控制按钮即可实现轿厢和消
                防员入口层之间的通信。
            </Text>, {nos:'1.2.3.11(2)', mergNos:'1.2.3.11',mergName:'报警装置',},false, '紧急报警装置(对讲系统)',),
        crtOmni('防爆合格',{seco:'A1.2.3.12',span:1},{ span:6, },
            <Text>(1)部件铭牌上标明型号、制造日期、防爆标志、防爆合格证号、制造单位名称和相关技术参数，其
                防爆合格证在有效期内；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(1)', },true, ),
        crtOmni('外壳光滑',{},undefined,
            <Text>(2)外壳光滑、无损伤，透明件无裂纹，接合面紧固严密，相对运动的间隙防尘密封严密,紧固件无
                锈蚀、缺损，密封垫圈完好；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(2)', },true, ),
        crtOmni('本质安全',{},undefined,
            <Text>(3)本质安全型电气部件（控制柜、操纵箱、召唤箱、轿顶检修箱、接线箱盒、旋转编码器等）的本
                质安全标志、无电气联锁隔爆型电气部件的“断电后开盖”警告标志清晰；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(3)', },true, ),
        crtOmni('隔爆电气',{},undefined,
            <Text>(4)隔爆型电气部件的隔爆面无锈蚀层、机械伤痕和刷漆现象；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(4)', },true, ),
        crtOmni('浇封电气',{},undefined,
            <Text>(5)浇封型电气部件的浇封表面无裂缝、剥落、被浇封部分外露现象；
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(5)', },true, ),
        crtOmni('油浸电气',{},undefined,
            <Text>(6)油浸型电气部件密封良好，无渗漏油，油位高度在规定范围内；外壳、电气和机械连接所用的螺
                栓、螺母以及注油、排油的螺栓塞等具有防松措施。
            </Text>, {nos:'1.2.3.12(6)', mergNos:'1.2.3.12',mergName:'防爆电气',},false, '防爆电气部件',),
        crtOmni('电缆保护',{seco:'A1.2.3.13',span:1},{ span:4, },
            <Text>(1)电缆上易发生机械损伤的部位采取的保护措施完好:
            </Text>, {nos:'1.2.3.13(1)', },true, ),
        crtOmni('浅蓝标识',{},undefined,
            <Text>(2)本质安全电路的电缆或者电线以及防护套管在进出位置设置的浅蓝色标识清晰完好；
            </Text>, {nos:'1.2.3.13(2)', },true, ),
        crtOmni('电缆密封',{},undefined,
            <Text>(3)非本质安全型防爆电气部件的电缆引人装置能够夹紧电缆，其密封措施(弹性密封圈或者填料)完好；
            </Text>, {nos:'1.2.3.13(3)', },true, ),
        crtOmni('孔封堵',{},undefined,
            <Text>(4)用于封堵非本质安全型防爆电气部件外壳上多余的电缆引入孔的封堵件完好。
            </Text>, {nos:'1.2.3.13(4)', mergNos:'1.2.3.13',mergName:'防爆电缆',},false, '防爆电缆',),
    ],'1.2.3.10紧急操作与测试操作屏-1.2.3.13防爆电缆');
    //"sk":[{"no":"1.2.3.14","r":2},{"r":2},{"r":5,"s":1},{"r":5,"s":1},0,{"r":2,"s":2}
    pushOmni(ari,'1.2.3.14',[
        crtOmni('第二电源',{bspan:6,seco:'A1.2.3.14',span:1},{bspan:17, span:2, },
            <Text>(1)消防员电梯和照明的供电系统由设置在防火区域内的第一电源和第二电源(即应急电源、备用电
                源或者第二路供电电源)组成；
            </Text>, {nos:'1.2.3.14(1)', },true, ),
        crtOmni('供电转换',{},undefined,
            <Text>(2)供电转换完成后，电梯能够在1min内进入服务状态，如果需要通过移动来确定轿厢的位置，则向
                消防员入口层运行不能超过一个楼层，并且显示轿厢所在位置。
            </Text>, {nos:'1.2.3.14(2)', mergNos:'1.2.3.14',mergName:'消防供电',},false, '消防员电梯供电系统',),
        crtOmni('消防入口',{seco:'A1.2.3.15',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)消防员电梯开关设置在消防员入口层的防火前室内，距消防员电梯层门水平距离不超过2m、地
                面以上1.8m～2.1m的位置，并且其附近有消防员电梯标识；
            </Text>, {nos:'1.2.3.15(1)', },true, ),
        crtOmni('自动点亮',{},undefined,
            <Text>(2)当消防员电梯开关置于消防服务状态后，井道和机器空间照明能够自动点亮。
            </Text>, {nos:'1.2.3.15(2)', mergNos:'1.2.3.15',mergName:'消梯开关',},false, '消防员电梯开关',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.3.16',span:1},{ span:5, },
            <Text>检查当消防员电梯进入优先召回阶段后，是否符合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('呼梯取消',{},undefined,
            <Text>(1)层站控制和轿厢内控制以及受热、烟影响的门再开启保护装置均无效，已登记的呼梯均被取消，
                但开门和紧急报警按钮以及开门超时报警装置均保持有效；
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(1)', },true, ),
        crtOmni('鸣响',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢内的听觉信号鸣响，直至门关闭；
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(2)', },true, ),
        crtOmni('脱离群组',{},undefined,
            <Text>(3)电梯脱离群组独立运行；
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(3)', },true, ),
        crtOmni('消防门开',{},undefined,
            <Text>(4)正在离开消防员入口层的消防员电梯，在可以正常停站的最近楼层作一次停站，不开门，然后返
                回到消防员入口层；正在驶向消防员人口层的消防员电梯，向消防员入口层不停站继续运行，如果已
                经开始停站，消防员电梯可在正常停站后不开门继续向消防员入口层运行；到达后，停靠在该层,设
                置有消防员电梯开关一侧的轿门和层门保持在完全打开位置。
            </Text>, {nos:'1.2.3.16(4)', mergNos:'1.2.3.16',mergName:'优先召回',},false, '优先召回',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.3.17',span:1},{ span:5, },
            <Text>检查在消防员控制下使用消防员电梯时，是否符合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('门自动关',{},undefined,
            <Text>(1)持续按压轿厢内选层按钮或者关门按钮，使门关闭，在门完全关闭前，如果释放按钮，门能够自
                动再打开；如果轿厢停靠在层站，仅能通过持续按压轿厢内开门按钮控制门打开，如果在距离门完全
                打开不超过50mm之前释放轿厢内开门按钮，门自动再关闭；
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(1)', },true, ),
        crtOmni('选层登记',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢内选层指令每次只能登记一个，已登记的轿厢内指令显示在轿厢内控制装置上；登记一个新
                的轿厢内选层指令时，原来的指令被取消,并且在最短的时间内运行到新登记的层站；
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(2)', },true, ),
        crtOmni('显轿厢位',{},undefined,
            <Text>(3)供电电源有效时，在轿厢内和消防员入口层均显示出轿厢的位置；
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(3)', },true, ),
        crtOmni('热烟保护',{},undefined,
            <Text>(4)受热、烟影响的门再开启保护装置无效，但是轿门重开门功能和开门按钮保持有效状态。
            </Text>, {nos:'1.2.3.17(4)', mergNos:'1.2.3.17',mergName:'消防服务',},false, '消防服务',),
        crtOmni('恢复服务',{seco:'A1.2.3.18',},undefined,
            <Text>(1)检查是否只有当消防员电梯开关被转换到位置“0”，并且电梯已回到消防员入口层时，消防员
                电梯才能恢复到正常服务状态。
            </Text>, {nos:'1.2.3.18',},false,'恢复正常服务'),
        crtOmni('保持5s',{seco:'A1.2.3.19',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)检查是否只有当操作消防员电梯开关从位置“1”到“0”，保持至少5s，再回到“1”时，消防员电
                梯才能重新处于优先召回阶段，并且返回到消防员入口层。
            </Text>, {nos:'1.2.3.19(1)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-10：该条不适用于设置轿厢内消防员钥匙开关的消防员电梯。
            </Text>, { mergNos:'1.2.3.19',mergName:'再次召回',},false, '再次优先召回',),
    ],'1.2.3.14消防员电梯供电系统-1.2.3.19再次优先召回');
    //"sk":[{"no":"1.2.4.1","r":0},{"no":"1.2.4.4","r":0}, 0,0,{"r":3},0
    pushOmni(ari,'1.2.4.1',[
        crtOmni('主机停止',{big:'A1.2.4驱动主机',bspan:6,seco:'A1.2.4.1',},{bspan:8, },
            <Text>(1)检查在驱动主机附近1m之内设有可以直接接近的主开关或者停止装置，并且功能有效。
            </Text>, {nos:'1.2.4.1',},false,'驱动主机停止装置'),
        crtOmni('溢流阀压',{seco:'A1.2.4.4',},undefined,
            <Text>(1)通常情况下溢流阀的调定工作压力不超过满载压力的140%，最大不高于满载压力的170%[在此
                情况下需提供相应的液压管路（包括液压缸）计算说明]。
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.4.4',},false,'溢流阀工作压力'),
        crtOmni('油温监控',{seco:'A1.2.4.5',},undefined,
            <Text>(1)检查液压系统液压油的油温超过预定值时，监控装置是否能够将电梯停靠在平层位置并且打开层
                门和轿门，只有经过充分冷却之后电梯方可以自动恢复上行方向的正常运行。
            </Text>, {nos:'1.2.4.5',},false,'液压系统油温监控装置'),
        crtOmni('液压油位',{seco:'A1.2.4.6',},undefined,
            <Text>(2)检查油箱中液压油的油位是否符合要求。
            </Text>, {nos:'1.2.4.6',},false,'液压油油位'),
        crtOmni('急下降阀',{seco:'A1.2.4.7',span:1},{ span:3, },
            <Text>(5)液压驱动电梯设有手动操作的紧急下降阀，以在失电时操纵该阀使轿厢向下移动至层站；
            </Text>, {nos:'1.2.4.7(5)', },true, ),
        crtOmni('手动泵',{},undefined,
            <Text>(6)对于轿厢上装有安全钳或者夹紧装置的液压驱动电梯，永久性地安装手动泵，以通过操纵该泵使
                轿厢向上移动；
            </Text>, {nos:'1.2.4.7(6)', },true, ),
        crtOmni('厢开锁否',{},undefined,
            <Text>(7)在紧急操作处，易于检查轿厢是否在开锁区域。
            </Text>, {nos:'1.2.4.7(7)', mergNos:'1.2.4.7',mergName:'手动急操',},false, '手动紧急操作装置',),
        crtOmni('表面温',{seco:'A1.2.4.8',},undefined,
            <Text>(1)检查防爆电梯的电动机、减速器、液压泵站、制动部件的外壳以及防爆电气部件外壳的最高表面
                温度是否不超过整机防爆标志中的温度组别要求。
            </Text>, {nos:'1.2.4.8',},false,'表面温度'),
    ],'1.2.4.1驱动主机停止装置-1.2.4.8表面温度');
    pushOmni(ari,'1.2.5.1',[
        crtOmni(undefined,{big:'A1.2.5悬挂装置、补偿装置及旋转部件',bspan:3,seco:'A1.2.5.1',span:1},{bspan:7, span:3, },
            <Text>检查悬挂钢丝绳、补偿钢丝绳是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('笼状畸变',{},undefined,
            <Text>(1)无笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折、严重锈蚀、铁锈填满绳股间隙、直径小于其公称直径
                的90%等达到报废条件的现象;
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.5.1(1)', },true, ),
        crtOmni('捻距断丝',{},undefined,
            <Text>(2)一个捻距内的断丝数不超过下表所列数值。
                <Table tight  miniw={800}>
                    <TableBody>
                        <TableRow>
                            <CCell rowSpan={2}>断丝的形式</CCell><CCell colSpan={3}>钢丝绳的类型</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>6×19</CCell><CCell>8×19</CCell><CCell>9×19</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>均布在外层绳股上</CCell><CCell>24</CCell><CCell>30</CCell><CCell>34</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>集中在一或者两根外层绳股上</CCell><CCell>8</CCell><CCell>10</CCell><CCell>11</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>一根外绳股上相邻的断丝</CCell><CCell>4</CCell><CCell>4</CCell><CCell>4</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>绳谷（缝）断丝</CCell><CCell>1</CCell><CCell>1</CCell><CCell>1</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell colSpan={4}>注：上述断丝数参考长度为一个捻距，约为6d（d表示钢丝绳的公称直径，mm）</CCell>
                        </TableRow>
                    </TableBody></Table>
            </Text>, {nos:'1.2.5.1(2)', mergNos:'1.2.5.1',mergName:'钢丝绳',},false, '钢丝绳',),
        crtOmni('覆层变形',{seco:'A1.2.5.2',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)无包覆层变形（如鼓包、压痕、折痕、凹陷等）、包覆带承载体外露或者刺出、承载体断裂等达到报废
                条件的现象；
            </Text>, {nos:'1.2.5.2(1)', },true, ),
        crtOmni('监测承载',{},undefined,
            <Text>(2)设有监测每根包覆带承载体强度的装置，当检测到任一根承载体破断时，能够防止电梯的下一次正常启动；
            </Text>, {nos:'1.2.5.2(2)', },true, ),
        crtOmni('覆带用时',{},undefined,
            <Text>(3)用于查看包覆带使用时间或者电梯启动次数的装置完好。
            </Text>, {nos:'1.2.5.2(3)', mergNos:'1.2.5.2',mergName:'包覆带',},false, '包覆带',),
        crtOmni('端部固定',{seco:'A1.2.5.3',},undefined,
            <Text>(1)悬挂装置的端部固定部件无裂纹、松动等现象，端接装置的弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损；
            </Text>, {nos:'1.2.5.3',},false,'悬挂装置端部固定'),
    ],'1.2.5.1钢丝绳-1.2.5.3悬挂装置端部固定');
    pushOmni(ari,'1.2.5.6',[
        crtOmni('伸长保护',{bspan:3,seco:'A1.2.5.6',},{bspan:8, },
            <Text>(1)如果轿厢（运载装置）悬挂在包覆带或者两根钢丝绳上，检查当任意一根悬挂装置发生异常相对
                伸长时，是否能够通过电气安全装置防止电梯的正常运行。
            </Text>, {nos:'1.2.5.6',},false,'异常伸长保护措施'),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.5.7',span:1},{ span:5, },
            <Text>检查是否符合以下要求：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('速度17',{},undefined,
            <Text>(1)电梯的额定速度不大于1.75m/s；
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(1)', },true, ),
        crtOmni('反绳标识',{},undefined,
            <Text>(2)反绳轮上或者附近设有永久固定和清晰的标识，标明反绳轮制造单位名称或者商标、制造日
                期、维护保养要求（如润滑方法与周期）及报废条件；
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(2)', },true, ),
        crtOmni('保养见证',{},undefined,
            <Text>(3)维护保养单位按照要求进行了维护保养，并且提供了维护保养过程的视频或者照片等见证资料；
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(3)', },true, ),
        crtOmni('脱离绳槽',{},undefined,
            <Text>(4)在进行A1.3条所述的各项试验前、后，均未出现悬挂装置脱离绳槽（带槽）、轮及轮轴偏转、固
                定结构变形等现象。
            </Text>, {nos:'1.2.5.7(4)', mergNos:'1.2.5.7',mergName:'反绳轮',},false, '非金属材质反绳轮',),
        crtOmni('无碰擦',{seco:'A1.2.5.8',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)检查曳引轮、滑轮、限速器和张紧轮是否按照下表设置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳(包
                覆带)因松弛而脱离绳槽(带槽)、异物进入钢丝绳(包覆带)与绳槽(带槽)之间，并且防护装置与运动
                部件无碰擦。
            </Text>, {nos:'1.2.5.8(1)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <div><Table  css={ {borderCollapse: 'collapse' } }  tight  miniw={800}>
                <TableBody rheight={16}>
                    <TableRow><CCell rowSpan={2} colSpan={3}>曳引轮、滑轮、限速器和张紧轮的位置</CCell><CCell colSpan={3}>可能的危险</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell>人身伤害</CCell><CCell>钢丝绳(包覆带）因松弛而脱离绳槽（带槽)</CCell><CCell>异物进入钢丝绳（包覆带）与绳槽（带槽)之间</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell rowSpan={2}>轿厢上</CCell><CCell colSpan={2}>轿顶上</CCell><CCell>√(注A1-12)</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={2}>轿底下</CCell><CCell></CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={3}>对重或平衡重上</CCell><CCell></CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={3}>机房和滑轮间内</CCell><CCell>√(注A1-13)</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√(注A1-14)</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell rowSpan={4}>井道内</CCell><CCell rowSpan={2}>顶层</CCell><CCell>轿厢上方</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell><CCell></CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell>轿厢侧面</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell><CCell></CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={2}>底坑与顶层之间</CCell><CCell></CCell><CCell>√</CCell><CCell>√(注A1-14)</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={2}>底坑</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell rowSpan={3}>液压缸</CCell><CCell colSpan={2}>向上顶升</CCell><CCell>√(注A1-13)</CCell><CCell>√</CCell><CCell></CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={2}>向下顶升</CCell><CCell></CCell><CCell>√</CCell><CCell>√(注A1-14)</CCell></TableRow>
                    <TableRow><CCell colSpan={2}>具有机械同步装置</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell><CCell>√</CCell></TableRow>
                </TableBody></Table>
                <Text>检查是否在钢丝绳(包覆带)入槽和出槽位置附近各设有一个防脱槽装置;钢丝绳(包覆带)在轮轴水平以
                    下的包角大于 60°并且整个包角大于 120°的，检查是否至少还设有一个中间防脱槽装置。注
                    A1-12:“√”表示应当考虑该项危险。注 A1-13: 至少应当进行卷入防护，以防止意外进入钢丝绳(包
                    覆带)进出曳引轮、滑轮、限速器或者张紧轮的区域。注 A1-14:仅在钢丝绳(包覆带)以水平方向或
                    者与水平线的上夹角不超过 90°的方向进入曳引轮、滑轮时，才需要防护该项危险。
                </Text>
            </div>, { mergNos:'1.2.5.8',mergName:'旋件防护',},false, '旋转部件防护装置',),
    ],'1.2.5.6异常伸长保护措施-1.2.5.8旋转部件防护装置');
    pushOmni(ari,'1.2.6.1',[
        crtOmni('轿顶停止',{big:'A1.2.6轿厢与对重(平衡重)',bspan:3,seco:'A1.2.6.1',},{bspan:11, },
            <Text>(1)检查轿顶上距入口不大于1m处是否设有易于接近的停止装置(注 A1-15)，并且功能有效；该装置
                也可以是距人口不大于1m的检修控制装置上的停止装置。
            </Text>, {nos:'1.2.6.1',},false,'轿顶停止装置'),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.6.2',span:1},{ span:5, },
            <Text>轿顶外侧边缘与井道壁之间的水平方向净距离大于0.30m的，检查轿顶是否设有符合以下要求的护栏：
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('轿顶脚板',{},undefined,
            <Text>(1)由扶手、高度不小于0.10m的踢脚板和位于护栏高度1/2处的中间栏杆组成；
            </Text>, {nos:'1.2.6.2(1)', },true, ),
        crtOmni('顶扶手高',{},undefined,
            <Text>(2)当护栏扶手外侧边缘与井道壁之间的自由距离不大于0.85m时，扶手高度不小于0.70m；当自由
                距离大于0.85m时，扶手高度不小于1.10m；
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.6.2(2)', },true, ),
        crtOmni('扶手井距',{},undefined,
            <Text>(3)护栏装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内，并且扶手外侧边缘与井道中的任何部件之间的水平距
                离不小于0.10m。
            </Text>, {nos:'1.2.6.2(3)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注 A1-16:对于斜行电梯，仅当轿顶作为工作区域时应当设置轿顶护栏。
            </Text>, { mergNos:'1.2.6.2',mergName:'轿顶护栏',},false, '轿顶护栏',),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.6.3',span:1},{ span:5, },
            <Text>对于消防员电梯，检查其轿顶是否设有安全窗，并且符合本条第(1)～(4)项的要求；对于非消防员电
                梯，如果轿顶设置安全窗，检查其是否符合本条第(1)～(3)项的要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('安窗钥匙',{},undefined,
            <Text>(1)设有手动锁紧装置，能够不用钥匙从轿厢外开启，用规定的三角钥匙从轿厢内开启；
            </Text>, {nos:'1.2.6.3(1)', },true, ),
        crtOmni('不厢内开',{},undefined,
            <Text>(2)不能向轿厢内开启，并且开启位置不超出轿厢的边缘；
            </Text>, {nos:'1.2.6.3(2)', },true, ),
        crtOmni('安窗电安',{},undefined,
            <Text>(3)安全窗的锁紧由电气安全装置验证，该装置动作后能够使电梯停止运行；
            </Text>, {nos:'1.2.6.3(3)', },true, ),
        crtOmni('窗电安复',{},undefined,
            <Text>(4)如果打开了安全窗，即使安全窗重新关上，在未执行手动锁紧动作时电气安全装置也不能复位。
            </Text>, {nos:'1.2.6.3(4)', mergNos:'1.2.6.3',mergName:'厢安全窗',},false, '轿厢安全窗',),
    ],'1.2.6.1轿顶停止装置-1.2.6.3轿厢安全窗');
    pushOmni(ari,'1.2.6.4',[
        crtOmni(undefined,{bspan:3,seco:'A1.2.6.4',span:1},{bspan:10, span:5, },
            <Text>如果设有轿厢安全门，检查其是否符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('安门钥匙',{},undefined,
            <Text>(1)设有手动锁紧装置，能够不用钥匙从轿厢外开启，用规定的三角钥匙从轿厢内开启；
            </Text>, {nos:'1.2.6.4(1)', },true, ),
        crtOmni('安门外开',{},undefined,
            <Text>(2)不能向轿厢外开启，并且出人路径没有对重(平衡重)或者固定障碍物；
            </Text>, {nos:'1.2.6.4(2)', },true, ),
        crtOmni('安门电安',{},undefined,
            <Text>(3)安全门的锁紧由电气安全装置验证；
            </Text>, {nos:'1.2.6.4(3)', },true, ),
        crtOmni('邻厢过桥',{},undefined,
            <Text>(4)当相邻轿厢之间的水平距离大于0.35m时，提供一个连接到轿厢或者设置在轿厢上的具有扶手的
                过桥:对于斜行电梯，设置检查过桥工作位置的电气安全装置,当过桥处于非停放位置并且未进入工
                作位置时，能够防止任一轿厢的所有运行。
            </Text>, {nos:'1.2.6.4(4)', mergNos:'1.2.6.4',mergName:'厢安全门',},false, '轿厢安全门',),
        crtOmni('厢对重距',{seco:'A1.2.6.5',},undefined,
            <Text>(1)检查轿厢及其附联部件与对重(平衡重)及其附联部件之间的距离是否不小于50mm。
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.6.5',},false,'轿厢和对重(平衡重)间距'),
        crtOmni('对重松动',{seco:'A1.2.6.6',span:1},{ span:4, },
            <Text>(1)对重（平衡重）块无松动、移位等现象；
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(1)', },true, ),
        crtOmni('识别对重',{},undefined,
            <Text>(2)具有能够快速识别对重（平衡重）块数量的措施（例如标明数量或者总高度），并且该措施不会
                被混淆；
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(2)', },true, ),
        crtOmni('对重标识',{},undefined,
            <Text>(3)非金属材质对重（平衡重）块（架）上、轿顶上或者底坑内有清晰的标识，标明对重（平衡重）
                块制造单位名称或者商标和报废条件；
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(3)', },true, ),
        crtOmni('对重开裂',{},undefined,
            <Text>(4)在进行A1.3条所述的各项试验前、后，对重（平衡重）块及其包覆物均无影响产品性能的开
                裂、破碎、剥落、腐蚀等现象。
            </Text>, {nos:'1.2.6.6(4)', mergNos:'1.2.6.6',mergName:'对重平块',},false, '对重(平衡重)块',),
    ],'1.2.6.4轿厢安全门-1.2.6.6对重(平衡重)块');
    pushOmni(ari,'1.2.6.7',[
        crtOmni('铭牌',{bspan:5,seco:'A1.2.6.7',span:1},{bspan:9, span:3, },
            <Text>(1)轿厢内设有铭牌，标明额定载重量及乘客人数、产品编号、制造单位名称或者商标、整机防爆
                标志(适用于防爆电梯)；改造后的电梯，加贴铭牌上标明额定载重量及乘客人数(载货电梯可以只标
                额定载重量)、改造单位名称或者商标、整机防爆标志(适用于防爆电梯)、改造竣工日期；
            </Text>, {nos:'1.2.6.7(1)', },true, ),
        crtOmni('IC卡按钮',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢内设有IC卡系统的电梯，轿厢内出口层按钮采用凸起的星形图案予以标识，或者采用与其他
                按钮颜色明显不同的绿色按钮；
            </Text>, {nos:'1.2.6.7(2)', },true, ),
        crtOmni('消防梯标',{},undefined,
            <Text>(3)在预定消防员操作的轿厢操作面板上、消防员钥匙开关附近设有消防员电梯标识。
            </Text>, {nos:'1.2.6.7(3)', mergNos:'1.2.6.7',mergName:'厢内铭牌',},false, '轿厢内铭牌及标识',),
        crtOmni('照明通风',{seco:'A1.2.6.8',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)轿厢正常照明和通风有效；
            </Text>, {nos:'1.2.6.8(1)', },true, ),
        crtOmni('应急照明',{},undefined,
            <Text>(2)在正常照明电源发生故障的情况下，由紧急电源供电的应急照明能够自动投入工作。
            </Text>, {nos:'1.2.6.8(2)', mergNos:'1.2.6.8',mergName:'轿厢通风',},false, '轿厢照明及通风',),
        crtOmni('语音播报',{seco:'A1.2.6.9',},undefined,
            <Text>(1)在停电、故障停梯、轿厢位置校正（再平层除外）、自动救援操作装置启动以及接收火灾信号退
                出正常服务时，轿厢语音播报系统是否进行语音播报，提示、安抚轿厢内乘客。
            </Text>, {nos:'1.2.6.9',},false,'轿厢语音播报系统'),
        crtOmni('脚板变形',{seco:'A1.2.6.10',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)从层站处，在护脚板垂直部分下边沿5cm2的圆形或者方形面积上施加300N的静力，其弹性变形
                不大于35mm；
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.6.10(1)', },true, ),
        crtOmni('脚板高',{},undefined,
            <Text>(2)对于非斜行电梯，轿厢护脚板的垂直部分高度不小于0.75m，宽度不小于层站入口宽度；对于斜
                行电梯，轿厢护脚板的宽度至少等于运载装置位于开锁区域内时相应层站入口可能暴露的整个净宽
                度；设有侧置轿门时，其垂直部分的尺寸能够保护所有可能暴露的表面；设有前置轿门时，面对较低
                的层站侧，垂直部分的高度不小于0.30m。
            </Text>, {nos:'1.2.6.10(2)', mergNos:'1.2.6.10',mergName:'轿厢脚板',},false, '轿厢护脚板',),
        crtOmni('双入口',{seco:'A1.2.6.11',},undefined,
            <Text>(1)消防员电梯有两个轿厢入口的，检查在消防服务阶段，与消防员入口层不在同一侧的门是否不能
                打开(适用于所有前室均与消防员人口层设置在同一侧的情况)，或者是否仅能打开该层前室侧的门
                (适用于前室与消防员入口层设置在不同侧的情况)。
            </Text>, {nos:'1.2.6.11',},false,'双入口轿厢'),
    ],'1.2.6.7轿厢内铭牌及标识-1.2.6.11双入口轿厢');
    pushOmni(ari,'1.2.7.1',[
        crtOmni('门地坎距',{big:'A1.2.7层门和轿门',bspan:6,seco:'A1.2.7.1',},{bspan:11, },
            <Text>(1)测量轿厢地坎与层门地坎的水平距离是否不大于35mm。
            </Text>, {nos:'1.2.7.1',},false,'门地坎距离'),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.2.7.2',span:1},{ span:3, },
            <Text>测量门关闭后的间隙应符合以下要求:
            </Text>, { },true, ),
        crtOmni('门扇之间',{},undefined,
            <Text>(1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不
                大于10mm；
                <JumpMeasure tag={'Gap'} rep={rep}>附录C电梯门地坎距离、门间隙、门锁啮合长</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.7.2(1)', },true, ),
        crtOmni('最不利点',{},undefined,
            <Text>(2)在水平滑动层门和折叠层门最快门扇的开启方向，以150N的力施加在一个最不利的点，本条第
                （1）项所述的间隙对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm。
            </Text>, {nos:'1.2.7.2(2)', mergNos:'1.2.7.2',mergName:'门间隙',},false, '门间隙',),
        crtOmni('玻璃防拖',{seco:'A1.2.7.3',},undefined,
            <Text>(1)检查防止儿童的手被玻璃门拖曳的措施是否有效。
            </Text>, {nos:'1.2.7.3',},false,'玻璃门防拖曳措施'),
        crtOmni('门再开保',{seco:'A1.2.7.4',},undefined,
            <Text>(1)检查自动水平滑动门关闭过程中人员通过入口时，保护装置是否能够自动使门重新开启。
            </Text>, {nos:'1.2.7.4',},false,'门再开启保护装置'),
        crtOmni('脱轨卡阻',{seco:'A1.2.7.5',span:1},{ span:3, },
            <Text>(1)层门和轿门正常运行时无脱轨、机械卡阻或者错位现象；
            </Text>, {nos:'1.2.7.5(1)', },true, ),
        crtOmni('层门保持',{},undefined,
            <Text>(2)层门导向装置失效时，层门保持装置能够使层门保持在原有位置；
            </Text>, {nos:'1.2.7.5(2)', },true, ),
        crtOmni('最小啮合',{},undefined,
            <Text>(3)在层门底部保持装置上或者其附近设有识别保持装置最小啮合深度的标记，并且层门底部保持装
                置的啮合深度不小于标记所示的最小啮合深度。
            </Text>, {nos:'1.2.7.5(3)', mergNos:'1.2.7.5',mergName:'门导向',},false, '门的运行与导向',),
        crtOmni('关层门',{seco:'A1.2.7.6',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，自动关闭层门装置能够使开启的层门关闭；
            </Text>, {nos:'1.2.7.6(1)', },true, ),
        crtOmni('重块坠',{},undefined,
            <Text>(2)自动关闭层门装置采用重块的，其防止重块坠落的措施保持有效；对于防爆电梯，无火花措施保
                持完好。
            </Text>, {nos:'1.2.7.6(2)', mergNos:'1.2.7.6',mergName:'自动关门',},false, '自动关闭层门装置',),
    ],'1.2.7.1门地坎距离-1.2.7.6自动关闭层门装置');
    pushOmni(ari,'1.2.7.7',[
        crtOmni('专用钥匙',{bspan:4,seco:'A1.2.7.7',span:1},{bspan:9, span:2, },
            <Text>(1)每个层门均能够被专用钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置未保持在开锁位置；
            </Text>, {nos:'1.2.7.7(1)', },true, ),
        crtOmni('底坑开门',{},undefined,
            <Text>(2)如果只能通过层门进入底坑，则从底坑爬梯并且在高度1.80m内和最大水平距离0.80m范围内能
                够安全地触及门锁，或者能够通过永久设置的装置从底坑中打开层门。
            </Text>, {nos:'1.2.7.7(2)', mergNos:'1.2.7.7',mergName:'紧急开锁',},false, '紧急开锁',),
        crtOmni('弹簧失效',{seco:'A1.2.7.8',span:1},{ span:4, },
            <Text>(1)锁紧动作由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不能导
                致开锁；
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(1)', },true, ),
        crtOmni('锁紧启动',{},undefined,
            <Text>(2)轿厢（运载装置）在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动；
                <JumpMeasure tag={'Gap'} rep={rep}>附录C电梯门地坎距离门间隙门锁啮合</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(2)', },true, ),
        crtOmni('门锁电安',{},undefined,
            <Text>(3)检查层门、轿门锁紧状态的电气安全装置功能有效；
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(3)', },true, ),
        crtOmni('滑动门',{},undefined,
            <Text>(4)每个层门和轿门的闭合均由电气安全装置来验证；如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组
                成，则未被锁住的门扇上设有电气安全装置以验证其闭合状态；与门的驱动部件直接机械连接的轿门
                门扇可以不设置电气安全装置。
            </Text>, {nos:'1.2.7.8(4)', mergNos:'1.2.7.8',mergName:'门锁紧',},false, '门的锁紧与闭合',),
        crtOmni('区外限开',{seco:'A1.2.7.9',span:1},{ span:2, },
            <Text>(1)轿厢停在开锁区域外时，轿门开门限制装置能够防止轿厢内的人员打开轿门离开轿厢；
            </Text>, {nos:'1.2.7.9(1)', },true, ),
        crtOmni('层站开轿',{},undefined,
            <Text>(2)在轿厢意外移动保护装置允许的最大制停距离范围内，打开对应的层门后能够不用工具(三角钥
                匙或者永久性设置在现场的工具除外)从层站处打开轿门。
            </Text>, {nos:'1.2.7.9(2)', mergNos:'1.2.7.9',mergName:'轿开门限',},false, '轿门开门限制装置及轿门的开启',),
        crtOmni('门刀地坎',{seco:'A1.2.7.10',},undefined,
            <Text>(1)检查轿门门刀与层门地坎、层门门锁滚轮与轿厢地坎的间隙是否不小于5mm.并且电梯运行时不
                互相碰擦。
                <JumpMeasure tag={'Gap'} rep={rep}>附录C电梯门地坎距离门间隙门锁啮合</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.2.7.10',},false,'门刀、门锁滚轮与地坎间隙'),
    ],'1.2.7.7紧急开锁-1.2.7.10门刀门锁滚轮地坎间隙');
    pushOmni(ari,'1.3.1',[
        crtOmni('救援程序',{big: 'A1.3.1应急救援试验',bspan:1,seco:'A1.3.1',span:1},{bspan:3, span:3, },
            <Text>(1)检查机房内或者紧急和测试操作屏上是否设有清晰的应急救援程序；
            </Text>, {nos:'1.3.1(1)', },true, ),
        crtOmni('轿顶进入',{},undefined,
            <Text>(3)对于消防员电梯，检查用于消防员从轿厢内自救和从轿厢外救援使用的救援装置（如便携式梯子、绳
                梯、安全绳系统、轿厢内踩踏点等）功能是否正常，用于消防员从轿顶进入轿厢的梯子是否能够从轿顶展
                开；
            </Text>, {nos:'1.3.1(3)', },true, ),
        crtOmni('解救',{},undefined,
            <Text>(4)在各种载荷工况下，按照本条第（1）项所述的应急救援程序实施操作，观察是否能够安全、及时地解
                救被困人员。
            </Text>, {nos:'1.3.1(4)', mergNos:'1.3.1',mergName:'救援试验',},false, '应急救援试验',),
        crtOmni('厢超载保',{big: 'A1.3.3轿厢超载保护装置试验',bspan:1,seco:'A1.3.3',},{bspan:2, span:2, },
            <Text>(1)监督检验时，以及对于当次定期检验需要进行
                A1.3.12.2条所述试验的电梯，或者发现轿厢自重
                发生变化等可能影响轿厢超载保护装置有效性的情
                况，采用在轿厢内施加载荷的方式进行轿厢超载保
                护装置试验（注A1-21），观察是否最迟在轿厢内
                载荷达到110%额定载重量时能够检测出超载，防
                止电梯正常启动及再平层，并且轿厢内有听觉和视
                觉信号提示，自动门完全开启，手动门保持在未锁
                紧状态。对于未按照前款要求对轿厢超载保护装置
                进行过监督检验的电梯，允许轿厢内只提供听觉信
                号或者视觉信号。
            </Text>, {nos:'1.3.3(1)',},true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-21:非本条所述的其他情况下，可以采用模拟超载状态的方式进行验证。
            </Text>, {   mergNos:'1.3.3',mergName:'超载试验',},false, '轿厢超载保护装置试验',),
    ],'1.3.1应急救援试验-1.3.3轿厢超载保护装置试验');
//【特例】，生成之后：#人工修改：组合形自拆分区，恰好在自拆分大块的最后一行还要单独的做一个小分区，需要配置{span:?}, 以及组合小区域的第一行{mergLabel:'电气安全装置'}/span,以及nconcl。大区最后一行mergName/mergNos/recap；
        //生成"sk":[{"no":"1.3.4.1","r":3,"s":2},{"r":5,"s":1},{"r":4,"s":3} #录入：A1.3.4.1限速器 #3个实际的标题#； mergLabel放在拆分的第一行。 记录seco也修改。
    pushOmni(ari,'1.3.4',[
        crtOmni('调节封记',{big:'A1.3.4轿厢限速器-安全钳试验',bspan:3,seco:'A1.3.4',span:1},{bspan:12,seco:'A1.3.4.1限速器', span:3, },
            <Text>(1)各调节部位封记完好，运转时无碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常；
            </Text>, {nos:'1.3.4.1(1)', mergLabel:'限速器'},true, ),
        crtOmni('动速度',{},undefined,
            <Text>(2)动作速度符合要求。
            </Text>, {nos:'1.3.4.1(2)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>检验时，可以通过查看限速器调试证书、校验记录，结合限速器的状态确认其动作速度是否符合要
                求;发现调节部位封记缺损等可能影响限速器动作速度的情况，检验人员应当通过现场见证施工单位
                或者维护保养单位测试的方式予以确认。
            </Text>, { mergNos:'1.3.4.1',mergName:'限速器',},true,  ),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.3.4.2电气安全装置',span:1},{ span:5, },
            <Text>检查以下电气安全装置是否有效：
            </Text>, {mergLabel:'电气安全装置' },true, ),
        crtOmni('限速电安',{},undefined,
            <Text>(1)限速器或者其他装置上设置的在轿厢（运载装置）上行、下行速度达到限速器动作速度之前动作
                的电气安全装置；
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(1)', },true, ),
        crtOmni('验证复位',{},undefined,
            <Text>(2)对于安全钳释放后限速器不能自动复位的，用于验证限速器复位状态的电气安全装置；
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(2)', },true, ),
        crtOmni('绳断电安',{},undefined,
            <Text>(3)用于检查限速器绳断裂或者过分伸长的电气安全装置；
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(3)', },true, ),
        crtOmni('安全钳动',{},undefined,
            <Text>(4)轿厢（运载装置）上设置的在轿厢（运载装置）安全钳动作以前或者同时使驱动主机停止运转
                的电气安全装置。
            </Text>, {nos:'1.3.4.2(4)', mergNos:'1.3.4.2',mergName:'电安装置',},true,  ),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.3.4.3联动试验',span:1},{ span:4, },
            <Text>以下列工况进行限速器-安全钳联动试验，观察限速器、安全钳动作是否可靠，试验后，未出现对电
                梯正常使用有不利影响的损坏(允许更换摩擦部件和玻璃部件)：
            </Text>, {mergLabel:'联动试验' },true, ),
        crtOmni('125下行',{},undefined,
            <Text>(1)监督检验时，采用瞬时式安全钳的，轿厢内装载额定载重量的载荷，以检修速度下行；采用渐进
                式安全钳的，轿厢内装载125%额定载重量的载荷，以额定速度下行，或者以较低速度(仅适用于
                额定速度大于4.0m/s的电梯)下行（注A1-22）；
            </Text>, {nos:'1.3.4.3(1)', },true, ),
        crtOmni('检修下行',{},undefined,
            <Text>(2)定期检验时，轿厢空载，以检修速度下行。
            </Text>, {nos:'1.3.4.3(2)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-22:对于轿厢配有玻璃的电梯，监督检验时，在做好安全防护的条件下，允许不安装玻璃进
                行试验,但是应当在轿厢内增加与玻璃同等重量的载荷。
            </Text>, { mergNos:'1.3.4',mergName:'限速钳试', },false, '轿厢限速器-安全钳试验',),
    ],'1.3.4 轿厢限速器-安全钳试验');
    //生成： "sk":[{"no":"1.3.5.1","r":0},{"r":4,"s":3}  #2个实际的标题#      #人工修改：组合形自拆分区   #第二栏拆解开 mergLabel
    pushOmni(ari,'1.3.5',[
        crtOmni('对限速器',{big:'A1.3.5对重（平衡重）限速器-安全钳试验',bspan:2,seco:'A1.3.5',},{bspan:5, seco:'A1.3.5.1限速器及安全' },
            <Text>(1)检查限速器及其电气安全装置是否符合A1.3.4.1条和A1.3.4.2条第(1)～(3)项的要求；
            </Text>, {nos:'1.3.5.1', mergLabel:'限速器及电气安全' },true, ),
        crtOmni(undefined,{seco:'A1.3.5.2',span:1},{ span:4, seco:'A1.3.5.2联动试验' },
            <Text>以下列工况进行限速器-安全钳联动试验（注A1-23），观察限速器、安全钳动作是否可靠，试
                验后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏(允许更换摩擦部件)：
            </Text>, { mergLabel:'联动试验' },true, ),
        crtOmni('对钳联动',{},undefined,
            <Text>(2)监督检验时，采用瞬时式安全钳的，轿厢空载，以检修速度上行；采用渐进式安全钳的，轿厢
                空载，以额定速度上行，或者以较低速度(仅适用于额定速度大于4.0m/s的电梯)上行；
            </Text>, {nos:'1.3.5.2(1)', },true, ),
        crtOmni('对钳上行',{},undefined,
            <Text>(3)定期检验时，轿厢空载，以检修速度上行。
            </Text>, {nos:'1.3.5.2(2)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注A1-23:对于采用除限速器以外方式触发的安全钳，按照电梯制造(改造)单位的要求进行试验。
            </Text>, { mergNos:'1.3.5',mergName:'对重钳试',},false, '对重(平衡重)限速器-安全钳试验',),
    ],'1.3.5对重(平衡重)限速器-安全钳试验');
    //"sk":[{"no":"1.3.6","r":0},{"big":"","no":"1.3.9","r":2,"s":2}, {"big":"","r":0}, {"big":"","no":"1.3.13","r":0}
    pushOmni(ari,'1.3.6',[
        crtOmni('缓冲器试',{big:'A1.3.6缓冲器试验',bspan:1,seco:'A1.3.6',},{bspan:1, },
            <Text>(1)轿厢空载，以检修速度运行的工况使缓冲器被压缩，轿厢（运载装置）、对重停在其上再离开
                后，缓冲器未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏（如明显倾斜、断裂、塑性变形、剥落、破损等）。
            </Text>, {nos:'1.3.6',},false,'缓冲器试验'),
        crtOmni('动作流量',{big:'A1.3.9破裂阀试验',bspan:1,seco:'A1.3.9',span:1},{bspan:2, span:2, },
            <Text>(1)破裂阀附近标有电梯整机制造单位规定的无需轿厢超载即可使破裂阀达到动作流量的手动操作方
                法；按照该方法，轿厢装有额载下行，观察当达到破裂阀的动作速度时，轿厢被可靠制停。
            </Text>, {nos:'1.3.9(1)', },true, ),
        crtOmni(undefined,{},undefined,
            <Text>注:本条不适用于采用限速器触发安全钳来防止轿厢坠落、超速下降的间接作用式液压驱动电梯。
            </Text>, { mergNos:'1.3.9',mergName:'破裂阀试',},false, '破裂阀试验',),
        crtOmni('沉降试',{big:'A1.3.10沉降试验',bspan:1,seco:'A1.3.10',},{bspan:1, },
            <Text>(1)对于液压驱动电梯，轿厢内装载额定载重量的载荷停在上端站，测量10min内的下沉距离是否不
                超过10mm。
                <JumpMeasure tag={'Measure2'} rep={rep}>七、观测数据及测量结果记录</JumpMeasure>
            </Text>, {nos:'1.3.10',},false,'沉降试验'),
        crtOmni('运行试验',{big:'A1.3.13运行试验',bspan:1,seco:'A1.3.13',},{bspan:1, },
            <Text>(1)轿厢分别空载、满载，以额定速度上、下运行，观察呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指
                示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。
            </Text>, {nos:'1.3.13',},false,'运行试验'),
    ],'1.3.6缓冲器试验-1.3.13运行试验');

    if (!noDefault) ari = omniCalculateDefault(ari, {iclasDefault: "A", displayDefault: false});
    return {Item: ari,} as { [key: string]: any[] };
};
